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海外「北朝鮮のデータどうやって手に入れたんだよ」トヨタ or ワーゲン どちらが一般的か色分けした世界地図に総ツッコミ【海外の反応】
r/MapPornに、「あなたの国ではトヨタとフォルクスワーゲン、どちらが一般的か」を色分けした世界地図が投稿された。投稿主は「トヨタにはダイハツ・レクサスを含み、VWにはシュコダ・アウディ・ポルシェを含む」「公式な販売データがない国はストリートビューを見て目視で判断した」と説明。911票以上を集めたこの投稿には「北朝鮮のデータはどうやって集めたんだ」という総ツッコミから、「太陽の沈まないトヨタ帝国」というジョーク、実際に「トヨタ戦争」という名の紛争が存在するという豆知識、信頼性をめぐる真剣な議論まで幅広いコメントが寄せられた。
あなたの国ではトヨタとフォルクスワーゲン、どちらがより一般的ですか？ （ u/VolkswagenPandaによる MapPorn
より ）
🗺️ 投稿主のコメント
トヨタとフォルクスワーゲンは自動車業界最大のライバル同士で、それぞれ販売台数世界1位・2位。自動車販売オタクとしてこの地図を作った。
参考までに、トヨタにはダイハツとレクサスも含んでる。VWにはシュコダ、アウディ、ポルシェも含む。
公式な販売データが十分になかった国（サブサハラアフリカの多くの小国など）については、ストリートビューを見て、実際に走ってる車から推測して判断した。
ロシアの販売データは2021年のものを使用していて、ヨーロッパや日本からのグレーマーケット（並行輸入）は含んでいない
— 投稿主 VolkswagenPanda（r/MapPorn）
💬 海外の反応
r/MapPorn コメントより
🤨 「ストリートビューで目視判断」手法への総ツッコミ
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「ストリートビューを見て推測した」ってところ、「信じてくれよな」から「息子よ、俺には証拠があるんだ」に格上げされてる感じだな
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そもそも2つの全然違うものを比較してるのも問題。販売データはその年に新車として売れた台数を測ってるけど、目視判断はその国の過去20年以上の新車・中古車含めた総保有台数を見てる。サブサハラアフリカに限れば、道を走ってる車の大半はディーラーで買った新車じゃなくて中古の輸入車がほとんどだよ
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それに、サブサハラの国の中にはストリートビューでその国のほぼ全域を見られないところもたくさんあるのに、まともなサンプルが取れてるとも思えない。ガボンなんてリーブルビル中心街の10ブロックくらいしかストリートビューがカバーされてないよ
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その通り。トヨタが一番多いっていう結論自体はおそらく正しいんだろうけど、投稿主が使った手法は完全にめちゃくちゃだよ
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このスレッド、正直r/mapporncirclejerkに行くべき内容だと思う。この投稿は完全にでっち上げみたいなもので、説明文すら読まずに本物のデータだと思って賛成票入れてる人も結構いそう
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アフリカ人として、色んなアフリカの国に行ったことがあるけど、走ってる車の3分の1がトヨタっていうのは別にそこまでおかしい数字だとは思わないよ
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🇰🇵 「北朝鮮のデータはどうやって？」金正恩とレクサスの逸話
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北朝鮮のデータってどうやって手に入れたの？
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主に北朝鮮の交通の動画を見て判断した。一番人気のバンはこれで、トヨタ・ハイエースのライセンスコピー版なんだ
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海外の反応（投稿主）
あと金正恩自身もレクサスに乗ってるしね
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北朝鮮でフォルクスワーゲンの写真、1枚でも見つけられた？
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👑 「太陽の沈まないトヨタ帝国」「トヨタ戦争」というジョークと豆知識
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太陽の沈まないトヨタ帝国だな
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なんならトヨタの名前がついた戦争まであるからな（Wikipediaリンク付き）
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フォルクスワーゲンにとって幸運なことに、誰も彼らを戦争と結びつけて考えないよな
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……フォルクスワーゲンが1940年代に何をしてたかは、あんまり聞かない方がいいと思うけどな
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これはドイツと日本による侵略の地図だな
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ちなみに言っておくと第二次世界大戦の敗戦国な。輝かしい国々だ（皮肉）
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爆撃機が国境を越えてくるより、貿易が国境を越えてくる方がまだマシだよ
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🏭 ブランド構成・地域戦略をめぐる分析
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シュコダとアウディをVWに含めてるのが、この結果をかなり説明してるよな
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まあ実際どちらもVWグループの一部だからね（SEATも、含まれてるといいけど）。VWグループはブランドを市場ごとに細かく分けてる、SEATとシュコダは手頃な価格帯、VW自体はクラシックな立ち位置、アウディはよりファッショナブル、ポルシェは高級路線って感じで。一方トヨタは基本的にメインブランドで運用してて、ダイハツとレクサスはかなりニッチな位置づけで、ヨーロッパだとダイハツなんてほとんど見かけない。あとVWグループが作る車って、ブランドが違ってもベースはほぼ同じものが多いんだよね（VWトゥアレグ＝シュコダ・コディアック＝アウディQ7＝ポルシェ・カイエンとか）
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中国はVWが優勢なの、意外だな
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そんなに意外でもないよ、VWは中国市場に最初に本格参入した大手メーカーの一つで、中国専用ブランド「捷達（ジェッタ）」まで持ってて、毎年10万台以上を売る成功を収めてる
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中国の対日感情の悪さも関係してるんじゃないかな
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対日感情のせいじゃなくて、単純にVWが西側メーカーの中で真っ先に中国に投資して工場を建てて現地生産を始めたからだよ。中国企業との合弁事業もいくつか持ってて、モデルの種類もすごく多い。トヨタも中国では3位の売れ行きだし、ホンダ・日産もトップ20に入ってる。ただ売上は減少傾向にあって、それは政治とも関係してるかもしれないけどね
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🔧 信頼性をめぐる真剣な比較論争
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日本車と比べると（VW車は）本当に信頼性が低いよな
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品質と信頼性の面でめちゃくちゃ差があると思う。トヨタは世界で最も信頼性の高い車を作ってる一方で、フォルクスワーゲンは品質・信頼性の評判が本当に悪い（2026年最も信頼性の低い車ブランド調査でVWが1位、コンシューマー・レポートはトヨタ車を最も信頼できる車として評価、という記事リンク付き）
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アメリカだと一般的に日本車ブランドが一番信頼性高い、ヨーロッパ車が一番低い、アメリカ車がその中間っていうのが共通認識だけど、他の地域だとどんな認識なんだろう
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日本車全部が信頼性高いと思われてるわけでもないよ。日産と三菱はホンダ・アキュラやトヨタ・レクサスほど評価が高くなくて、フォード・GM・ステランティス系と同じくらいの評判。現代・起亜に関してはもう言うまでもない（うーん）。マツダとスバルはまだかなり良いと思う。でもフォルクスワーゲン・メルセデス・BMW・レンジローバー・ジャガーとかは、ここ15年くらいで品質・信頼性がガタ落ちしてる。安っぽいプラスチック部品が奥深くに埋め込まれてて早期に壊れて修理費もめちゃくちゃ高いパターンが多い。80年代のドイツ車は最高品質のひとつだったのに、もう今は違うんだよな
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ロシア人だけど、これはデタラメに見えるな
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ロシアのデータ見つけたよ。ロシアに登録されてる外国ブランド車のシェア：1位トヨタ13.4%、6位VW5.5%
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編集部のひとこと
「トヨタ戦争」は実在の紛争——1987年チャド・リビア戦争の通称です
📝 編集部のひとこと
コメントで言及された「トヨタ戦争」は、実際に歴史上存在する紛争の通称です。1987年、チャドとリビアの紛争の最終段階において、フランスから供与されたトヨタ・ハイランクスやランドクルーザーのピックアップトラック約400台が対戦車ミサイルを搭載してチャド軍の主要な機動力となり、戦車部隊を持つリビア軍を相手に圧倒的な勝利を収めたことから、この通称がつけられました。リビア軍は兵員7,500人・軍事装備15億ドル相当を失ったとされる一方、チャド軍の車両損失はごくわずかだったと記録されています。
フォルクスワーゲンの歴史についても触れておきます。同社は1937年、ナチス・ドイツ政権下で国民車構想の一環として設立された経緯があり、第二次世界大戦中には強制労働が用いられていたことが広く知られています。戦後は西ドイツ政府の管理下で再建され、現在の姿に至っています。
なお、投稿主が説明した集計方法（公式データがない国はストリートビューで目視推定）について、複数のユーザーが指摘した通り、これは新車販売台数と道路上の総保有台数という異なる指標を混同している可能性があり、サンプリングの精度にも限界があります。この地図はあくまで目安として捉えるのが妥当と考えられます。
まとめ
このスレッドを3点で整理
- 1 「トヨタとVW、どちらが一般的か」を示す世界地図に、集計方法(ストリートビューでの目視推定)への疑問の声が多数寄せられた。特に北朝鮮のデータ収集方法には総ツッコミが入った。
- 2 「太陽の沈まないトヨタ帝国」というジョークから、実在する「トヨタ戦争」(1987年チャド・リビア紛争)への言及まで、歴史的な小ネタも交えた盛り上がりを見せた。
- 3 中国市場でVWが優勢な理由について「対日感情」という説と「VWが西側メーカーで最初に本格投資したから」という説が交わされ、後者を裏付ける具体的な根拠(現地専用ブランド、合弁事業）が示された。
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