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海外「かっこいい！アメリカ軍にも導入しろ！」日本の航空機が写る日米合同訓練の様子を投稿した内容が話題に【海外の反応】
日本の飛行艇「ShinMaywa US-2」に乗り込んで行われた日米合同訓練の様子を伝える投稿が、航空機マニアが集まるRedditコミュニティ「r/WeirdWings」に投稿されました。1,300件を超える賛成票を集め、この飛行艇の技術力や運用の難しさ、アメリカ軍への導入を望む声など幅広いコメントが寄せられました。
米国と日本がUS-2飛行艇で訓練を実施。
投稿者： u/Japanese_military（ WeirdWings）
📮 投稿主（OP）の投稿
U.S. and Japan conduct training aboard a US-2 Flying Boat aircraft.
アメリカと日本が、US-2飛行艇に搭乗しての合同訓練を実施した。
💬 海外の反応
r/WeirdWings コメントより
まとめ
このスレッドを3点で整理
- 1 日本の飛行艇「ShinMaywa US-2」を使った日米合同訓練の様子を伝える投稿がr/WeirdWingsに投稿され、大きな注目を集めました。
- 2 5発エンジンによる独自の揚力増強システムなど、US-2の技術力に感心する声とともに、「アメリカもこれを導入すべき」「C-130にフロートを付けるくらいならUS-2を買った方がいい」といった意見が多く見られました。
- 3 一方で、飛行艇特有の高い維持コストや、既存のC-130インフラを活かす選択肢との比較など、実際の軍事調達の観点からの現実的な議論も交わされました。
投稿
宝くじが当たったら、これを自分専用の「空飛ぶヨット」に改造するよ
見た目が本当に美しいんだよな
737を飛行艇に改造するくらい余裕でできるだろ（皮肉）
737より大きくて、アフターバーナー付きターボジェット4発、マッハ0.9で海面すれすれを滑るように高速飛行できる核爆撃機として設計された機体だったんだ
あれをちゃんと改修してれば、80年代まで水陸両用のS-3ヴァイキングみたいな形で活躍できてたと思う
マーティン社はもっと評価されるべきだよ
あれは整備の悪夢そのものだぞ、海水と航空機は本当に相性が悪いんだよ
それが何だって言うんだ?
腐食だらけの街状態だよ
どこかの博物館に尾翼部分だけが倉庫にしまわれてるらしいけど、それだけなんだ
あの時代の巨大な機体は、どれも保存の面で本当に恵まれなかったんだよな
トライスター（L-1011）の飛行艇版なら乗ってみたいけどな
でもアメリカの軍需開発の「正気度」を考えると、それでも十分あり得るシナリオだと思うんだよな
そのためには後部ランプを残す必要があって、それは飛行艇の設計だと実現できないんだ
もう一つの利点として、理論上どのC-130でも通常のメンテナンス拠点でフロート機に改造したり、元に戻したりできるってことがある フロートは既存の脚周りの支持部分に直接取り付ける仕組みなんだよ
C-130の貨物室と後部ランプはUS-2にはない特徴だし、C-130を支える70年分の運用実績とインフラ、サプライチェーンもあるからな
でももっと厳しい現実は、ロッキード社は日本のメーカーが束になってもかなわないくらいのロビー活動力を持ってるってことだと思うんだよな
そもそもフロート付きのC-130でランプが使えるのかすら怪しいと思うし それでもなお、完全に不向きな用途にC-130を使うのは、すでに存在する明白な解決策を使わない
なんとも残念な妥協案に見えるよ
ノルウェー製の対艦巡航ミサイル（NSM）は今も米軍向けにノルウェーで作られてる、アメリカとオーストラリアで生産拡大の計画はある
5発エンジンの飛行艇なんだ
主翼にターボプロップ4発、それに加えて胴体にターボシャフトエンジンが1発あって、翼の上に空気を吹き付けて追加の揚力を生み出す仕組みになってる
おかげでこの機体は、のんびりとした速度としか言いようがない飛び方ができるようになってるんだよ
「そう、これらの機体は本当にヤバかったんだ、第二次大戦の前半、太平洋のあちこちでお前らを圧倒できたのはこいつらのおかげだったんだよな、まあそれはさておき…」みたいな感じでさ
航続距離と滞空時間を兼ね備えつつ、ほぼどこにでも着水して遭難者を救助できるのがいいんだよな
鹿屋にある最後の「エミリー」（二式飛行艇の連合軍側のコードネーム）の映像もぜひ見てみたいな
あの機体の内部も見られたら最高だろうな
それともこの機体、本当に「US-2」っていう名前なのか?
もしそうなら、俺の予想では…