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「r/A_Premium_Auto_Parts」に、アメリカの自動車情報サイト「オートブログ」の記事をもとにした投稿が上がりました。日産が2026年に、2003年以来で最も少ない世界販売になりそうだという内容です。
記事によれば、今年1月から8月の世界販売は200万台弱で、前年より9.2％減りました。この調子が続けば、年間では290万台強にとどまる可能性があります。中国での販売は27％減で、8月は52％減と特に大きく落ち込みました。一方で、アメリカでは19か月連続で販売が増えています。
コメント欄では、日産の信頼性についての経験談や、中国の電気自動車との競争について、さまざまな意見が寄せられました。
📮 投稿主（OP）の投稿
MasterpieceStill9991
日産、2003年以来で世界販売が最悪の年に直面
日産はアメリカでは上向いているかもしれないが、それだけでは、ブランドの世界販売の落ち込みを止めるには足りない
💬 海外の反応
r/A_Premium_Auto_Parts コメントより
まとめ
このスレッドを3点で整理
- 1 日産が、2003年以来で最も少ない世界販売になる可能性があるという報道が、r/A_Premium_Auto_Partsで話題になりました。
- 2 コメントでは、過去の不具合や高金利ローンなどで失った信頼が、販売不振の背景にあるという意見が多く見られました。
- 3 一方で、フロンティアなどの現行モデルを評価する声や、中国の電気自動車との競争、アメリカ市場の持ち直しについての意見も寄せられました。
投稿
90年代の日産は全部持ってたのに、350ゼットを出してから、「うーん…」ってなったんだ
俺は通勤の行き帰りくらいしか運転しないから、気づいてないだけかもしれないけど、それって実際に見たことなのか、本当だと聞かされただけのことなのか、確かか？
今は日産もヒュンダイもキアも、道路で多く見る
昔はホンダのスポーツ用多目的車をもっと見たけど、寿命の長さから、高級車になったと考えるようになったらしい
こういうことを理解しようとは思わないし、俺には関係ない
テスラは乗り心地が悪くて、航続距離も限られてて、比べたら大衆向けの安い車だよ
記事だと、問題の大半は中国と東南アジアだって書いてあるな
中国の電気自動車と競争するなんて、がんばれって感じだ
今の日産は、その条件すら満たしてない
金利はひどくても、新車は買えるって
でも、それでもトヨタが大差で売上トップなんだよな
二度と、あそこのショールームには足を踏み入れない
でも、利益率の高い車じゃないだろうな
俺は持ってるから分かるんだ
23年式を新車で買って、一度も問題がない、V型6気筒の最後のミッドサイズだしな
また買うけど、ロングベッドにしておけばよかったと思ってる
さよなら、日産
だからオーストラリアでの販売は、今までで約35％減ってて、年末には40％近くになるかもしれない
裏切り者のカルロス・ゴーンが、日産の将来を決定づけたんだ
かつての偉大な会社が、こんな窮地にいるのは残念だ
日産は、信頼性の評判を壊した
信頼性は、車の生産が終わってから何年もたたないと判断できないんだ
信頼してもいいと思えるまでには、10年かかるだろうな
俺は、もう二度と日産は買わない
2001年のクラウンビクトリア、2010年のプリウス、2010年のホンダの小型SUV、ゴルフ、それにテスラ全部より、ずっと快適だ
エンジンとトランスミッションは、30万マイルもつと思う、寿命を決めるのは、30年たったフレームのサビくらいだ
カンザスシティで中国の電気自動車が買えるようになるまで、持ってくれるといいな
タッチスクリーンのついたものは絶対買わない、冬でも航続距離が300マイル超で、1万ドル未満の電気自動車でない限りな
ジュークと電気自動車だ、ジュークは新車から18万マイル乗ってる
パスファインダーに5万ドル出すより、6万ドル出してレクサスのアールエックスが買えるんだから
負け組が2つ集まっても、勝ち組にはならない
市場は、待ってくれないんだよ