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海外「日本はEV車をもっと推進すべきだったなｗ」石油価格高騰で日本が4ヶ月連続の貿易赤字へ【海外の反応】
日本のニュースを扱う掲示板「r/japannews」に、朝日新聞の英語版記事「原油輸入の高騰により日本が4ヶ月連続の貿易赤字を記録」が投稿されました。中東情勢を背景とした原油価格の上昇が輸入コストを押し上げたことが伝えられており、この投稿をきっかけに、日本のエネルギー政策や自動車産業のEV・水素戦略を巡って海外ユーザーから多数のコメントが寄せられました。
📮 投稿主（OP）の投稿
diacewrb
石油輸入の高騰により日本が4ヶ月連続の貿易赤字を記録
中東情勢の紛争により原油価格が高騰したことで輸入コストが跳ね上がり、日本の先月の貿易赤字は1.1兆円（70億ドル）に達した
💬 海外の反応
r/japannews コメントより
海外の反応
電気自動車をもっと推進すべきだったよな
でも内燃機関に既得権益が絡みすぎてるんだろ
でも内燃機関に既得権益が絡みすぎてるんだろ
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海外の反応投稿主の返信
しかも水素に何十億も使ったのに、結局どこにも辿り着かなかったよ
海外の反応
でもトヨタは水素が絶対次の主流になるって確信してたじゃねえか！
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海外の反応
それでもまだ水素が次の大ヒットになるって期待してる人いるんだよな
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俺も宝くじ当たること期待してるわ
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もっと酷いのは、今ガソリン代の3割近くが直接補助金でまかなわれてることだぞ！
EVや太陽光への補助金よりずっと多いのに、国内に石油なんてゼロの国なのにな
追記：この国、10年前は太陽光発電とバッテリー製造で世界のトップだったのに、今じゃ他の国にすっかり後れを取ってるんだよな
EVや太陽光への補助金よりずっと多いのに、国内に石油なんてゼロの国なのにな
追記：この国、10年前は太陽光発電とバッテリー製造で世界のトップだったのに、今じゃ他の国にすっかり後れを取ってるんだよな
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海外の反応
まあ…それは自動車業界のせいにするしかないだろうな。
観光業以外で唯一まともに儲かってる業界だろうし、その観光業も縮小気味だし
観光業以外で唯一まともに儲かってる業界だろうし、その観光業も縮小気味だし
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2027年か2028年にトヨタの全固体電池車が出たら驚くと思うぞ。
他のメーカーを一気に追い越すはずだからな
他のメーカーを一気に追い越すはずだからな
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海外の反応
楽しみにしとくわ。
ちなみにその間にCATLはもう新しいナトリウムイオン電池のEV向け生産始めてるけどな
ちなみにその間にCATLはもう新しいナトリウムイオン電池のEV向け生産始めてるけどな
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海外の反応
水素が未来だって話、聞いたことないのか？
トヨタから聞いた話だと、遥か未来の2020年には車は全部水素になって、みんなBEVなんてゴミだったって気づくらしいぞ！
トヨタから聞いた話だと、遥か未来の2020年には車は全部水素になって、みんなBEVなんてゴミだったって気づくらしいぞ！
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海外の反応
そのセリフ、2015年からずっと聞いてる気がするわ
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海外の反応
新しい技術には時間がかかるもんだけど、今まさに千葉、愛知、福岡で出光や住友、トヨタが生産設備を建設中だぞ
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地元の人が地元のために作った地元産の石油とか使えないもんかね
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ふーん…これはもっと外国人への規制を強化する必要がありそうだな…
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正直これって良いニュースに聞こえるけどな。
戦略備蓄を使い果たすんじゃなくて、ちゃんと輸入用の石油を確保できてるってことだろ
戦略備蓄を使い果たすんじゃなくて、ちゃんと輸入用の石油を確保できてるってことだろ
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海外の反応
貿易赤字自体は別に悪いことじゃないぞ
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海外の反応
円がこんなに安いのに、なんで赤字になるんだよ
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海外の反応
こうなると「メガソーラー」って結構良い選択肢に思えてくるな
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海外の反応
自分の国も過去8年のうち6年、真剣に政治をやってない大統領がいたから分かるけど、これは長期的に悪影響を及ぼすんだよな
日本の場合、今の政権を握ってるポピュリストは観光客や外国出身の起業家たちを遠ざける一方で、財閥企業には媚びを売ってる状態で、両者に共通してるのはかつての名品への感傷に浸るばかりで新しいものを生み出すビジョンがないってことだ
本当に必要なのは真剣なリーダーシップなのに、日本が手にしてるのは米の補助金だけなんだよな
日本の場合、今の政権を握ってるポピュリストは観光客や外国出身の起業家たちを遠ざける一方で、財閥企業には媚びを売ってる状態で、両者に共通してるのはかつての名品への感傷に浸るばかりで新しいものを生み出すビジョンがないってことだ
本当に必要なのは真剣なリーダーシップなのに、日本が手にしてるのは米の補助金だけなんだよな
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まとめ
このスレッドを3点で整理
- 1 中東情勢による原油価格高騰を背景に、日本が4ヶ月連続の貿易赤字（前月分1.1兆円）を記録したというニュースがr/japannewsで話題になりました。
- 2 コメント欄では、日本がEV普及より水素戦略を優先してきたことへの批判や、トヨタの全固体電池技術への期待など、自動車産業のエネルギー政策を巡る意見が多く交わされました。
- 3 ガソリン補助金の規模を問題視する声や、円安にもかかわらず赤字になる仕組みへの疑問など、経済政策全般に関する多様な視点のコメントも見られました。
投稿
EVしたところで、電力を発電する原料が石油なら意味がないのに全くこいつらは…
返信削除答えはシンプルで戦争やめろっつーの。
国産の電源や燃料になるのは水素しかないけれど、海外にカネをばらまくことが正義と思ってる政治行政では赤字にするほど評価されるから仕方ない
返信削除中国人って電気が何で作られてるか知らないの？
返信削除この赤字は、財貨（モノ）限定の輸出入の話であり、日本はひたすら海外生産比率を高めてきたのだから当たり前である。
返信削除観光・サービス・海外工場生産分、金融収支・投資収益 あたりはすっぽり抜けた指標。
それらをコミコミにすると、”モノの赤字もキッチリ含めた上で”2026年7月の日本の経常収支は3兆円の黒字
日本人「ふーん・・・で？そんなの全然悔しくないけど？ｗ」
返信削除中国人「日本人が『べ、別に全然悔しくなんかないんだからねっ！フン！😭』
みたいなリアクションしてるアル！愉快愉快！」
日本の主要発電は天然ガスのメタンで都市ガスにも使われている物
返信削除メタン合成（現在5倍くらい高い）を安価にできるようになれば既存の発電所やガス管を利用できるし、円安対策や経済安全保障にもなりそうだ
EV原理主義者はほんとバカだな
返信削除トヨタは他メーカーと違って余裕があるから「あらゆる可能性を残した全方向主義」だと言ってるのに、アホにかかると「EV否定で水素絶対主義」に脳内変換されちゃうんだな