BYD、日本から中古車を輸入し販売へ←海外「日本からの輸入車の方がよかったりすることある」【海外の反応】

2026年8月30日日曜日

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BYD、日本から中古車を輸入し販売へ←海外「日本からの輸入車の方がよかったりすることある」【海外の反応】
海外の反応 Reddit r/nzev BYD ニュージーランド

BYD、日本から中古車を輸入し販売へ←海外「日本からの輸入車の方がよかったりすることある」【海外の反応】

出典: r/nzev / 引用元記事: AutoTalk(autotrader.co.nz)

BYDニュージーランドが認定中古車(サーティファイド・プレオウンド)プログラムの開始を発表したと伝える記事が「r/nzev」で紹介されました。

同社は、2022〜2023年の発売初期にフリート販売した車両をリース期間終了に合わせて買い戻し、自社の工場・板金塗装ネットワークで整備した上で保証付きで再販するほか、日本から中古車を輸入する取り組みも行う予定です。

中国ブランドとしてはニュージーランドで初めての試みとなります。

日本仕様車はCHAdeMO急速充電規格を採用しているため、同社はニュージーランドで主流のCCS規格への変換を検討中とのことです。

あわせて、自動車ローンやBYDブランドの保険商品も今月・来月にかけて展開される予定です。

なお、マレーシアで海水被害を受けたとみられる訳あり品のBYD Atto 3が複数の輸入業者に持ち込まれているとして、同社は業界に注意喚起も行っています。

📮 投稿主(OP)の投稿
Exact_Monk_7897
BYDニュージーランド、認定中古車プログラムを発表

日本から中古車を輸入へ
💬 海外の反応
r/nzev コメントより
海外の反応
うちが左ハンドル(LHD)じゃないのって未だに残念だよな

かっこいい車をたくさん逃してる気がするわ
海外の反応
変な話だけど右ハンドル(RHD)の方がちょっと安全らしいぞ
ほとんどの人は右目が利き目で右目の方が道路に近いからって理由でな

まあ都市伝説かもしれないから 違ったら訂正してくれ
海外の反応
それ逆だぞ

RHDが右目利きの人に安全なのは対向車線に近い位置になるからだ

あと大半の人は右利きでもあるから利き手はハンドルに残しつつ左手でギアチェンジとか物を拾ったりセンターコンソールまわりの操作をこなせるってわけだ
海外の反応
ちょっと待って……そう、それだよ!
海外の反応
今年ずっとそういう感じだったよな

2020年が終わったら感謝しろよって……(カレンダー確認)あちゃー
海外の反応
でもJDM(日本国内向け車)はRHDだから同じくらいの数の車を逃すことになるぞ
海外の反応
それらのほとんどはLHD仕様でも生産されてるぞ

日本からでもLHDとRHDの両方が手に入るからな
海外の反応
日本でLHD運転してる人なんてほとんどいないんだからJDMの輸入業者からLHD車が手に入るわけないだろ
海外の反応
俺が言ってるのは世界市場向けに生産されてる日本車の話だ

走り屋向け車種を除けばJDM専用車ってそんなに多くないだろ

もしずっとLHDだったらそういう車に手が届いてたはずなんだよな

ここ10年でJDM専用のまともな車を何か挙げてみろよ
海外の反応
うちらが手に入らない良い日本製RHD車の例をいくつか挙げてくれよ

正直全然思いつかないんだけどあとUSDM(アメリカ仕様)のクソみたいなやつは含めるなよ

誰もホンダ・リッジラインなんて欲しがってないからな😂😂😂
海外の反応
それってアメリカ車にも同じこと言えるよな

ニッチなパフォーマンスモデルを除けばRHDで手に入らなくて本当に欲しいと思う車ってそんなに多くないだろ
海外の反応
イギリスは60年代にLHDへの切り替えを検討したのに結局やらなかったんだよな

本当に残念だわ、もしやってたら他の多くの国も切り替えるきっかけになってたはずなのに
海外の反応
まあ道路上でLHD車を単純に許可すればいいんじゃないかな
海外の反応
もう許可されてるぞ
海外の反応
でも製造から20年未満のLHD車にはかなり厳しい規制があるけどな
海外の反応
例えば?
海外の反応
他の中国ブランド全部とかリヴィアン、ルーシッド、エンジン好きなら アメリカ製V8全般とかだな
海外の反応
でもその大半は今ではもう生産終了してるぞ

残ってるモデルの中だとマスタングとコルベットはRHD仕様あるしシボレーとRAMのピックアップトラックも同じだ
海外の反応
少なくとも今年いっぱいは生産続くぞ

2代目も計画されてるけど 時期はまだ発表されてないな
海外の反応
もっと中国ブランドが必要かって言われても個人的には長期的に見てもう市場が支えきれないくらい多いと思うけどな

こっちでLHDのV8乗れるのは確かだと思うぞ

うちの親戚も乗ってるしたまに他の人が乗ってるのも見かける

まあ確かに新しいV8が少ないのはその通りだけどな

レクサスとかに行く必要があるけどそれはそれで悪くないと思うわ

まあほとんどはV8じゃなくなってるけど俺がV8選ぶならクラブスポーツにするな
海外の反応
CHAdeMO仕様の車ならよっぽど安くないと買う気にならないな
海外の反応
今ならCCS→CHAdeMOの変換アダプター1000〜2000ドルくらいで手に入るぞ
海外の反応
でもそれでも50kWまでしか出力出ないんじゃないか?
海外の反応
ああ確かにそうだな
海外の反応
いいアイデアだな

トヨタではかなり成功してるやり方だし日本からの輸入車の方が装備が良かったりすることもあるからな
海外の反応
BYDは古いEVバッテリーを家庭用に転用するプログラムも作るべきだよな
海外の反応
いいことだな、リサイクルじゃなくてリユース(再利用)ってのがいい もっと軽自動車とか安い選択肢が増えるのを楽しみにしてるわ
海外の反応
これは結構いいな!いつ実現するのか気になるわ……

この話題について

📝 編集部のひとこと

今回の取り組みで注目されているのが、日本仕様車の急速充電規格「CHAdeMO」を、ニュージーランドで主流の「CCS」規格へ変換できるかという技術的な課題です。コメント欄でも、変換アダプター自体は入手可能なものの、出力が50kWに制限される可能性があるという指摘が見られました。トヨタなど他メーカーが以前から手がけてきた日本からの中古車輸入モデルを、EVの分野でも展開しようという試みとして注目されているようです。


このニュースを3点で整理

  • 1 BYDニュージーランドが認定中古車プログラムを発表し、初期フリート車両の買い戻し・再販に加え、日本からの中古車輸入も行う方針が明らかになりました。
  • 2 コメント欄では、日本仕様車に採用されているCHAdeMO急速充電規格をニュージーランドで使うことの是非や、変換アダプターの出力制限をめぐる技術的な議論が交わされました。
  • 3 右ハンドル・左ハンドルの安全性をめぐる余談や、古いEVバッテリーの家庭用転用への期待など、話題は多方面に広がりました。

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