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海外「信頼性以外TOYOTAは最悪だ！そうじゃないと説得してみろよｗｗ」トヨタ車批判で兆発をする外国人【海外の反応】
「信頼性の話は抜きにして、トヨタの何がいいんだ？エンジンはパッとしないし、変速は変だし、テクノロジーも遅れてる」──そんな挑発的な投稿がRedditのトヨタコミュニティに投下され、オーナーたちの反論が続々と集まっています。
投稿主はタコマのオーナーながら「買ったことを後悔している」と明かし、GMやフォードの方が優れていると主張。しかしコメント欄では「そもそも信頼性を除外したら何が残るの？」「それがトヨタの核心なんだけど」という的確な反論から、燃費・リセールバリュー・設計の完成度まで、さまざまな視点での議論が展開されました。
投稿主の主張
「信頼性以外」でトヨタを否定した投稿主の言い分
📋 投稿主（タコマオーナー）の主な主張
- エンジンはどれも面白みがない、変速フィールも変
- テクノロジー・装備が他社に劣る
- RAV4が45,000ドルは高すぎる
- 信頼性でも最近は問題が出てきている
- GMやフォードの方が走りの質感が上だと感じる
- 自分のタコマ（3代目）は35,000マイルで既に不満が出ている
🚗 海外の反応
Reddit r/Toyota コメント
🎯 「その質問自体がおかしい」という正論ツッコミ
海外の反応 （カローラ乗り） ▲ 9
「信頼性は除いて」と言った次の文で「エンジンがパッとしない、変速が変」って書いてる。釣りすらまともにできてない。
海外の反応 ▲ 4
トヨタの良いところを聞きたいのに、良いところを最初から除外するの？
海外の反応 ▲ 4
「俺を説得してみろ」系の投稿って本当に見てて情けない。
海外の反応 ▲ 7
アメリカで売れ筋トップ10のうち3台がトヨタなんだけど。あなたの意見は間違ってると思う。
💡 「信頼性以外」で挙げられたトヨタの強み
海外の反応 ▲ 10
信頼性と、概ねメンテナンスのしやすさ。（※あえて信頼性を入れた）
海外の反応 （カムリ乗り） ▲ 1
設計が考え抜かれている。「なんでこんな仕様にした？」と思う場面がトヨタではほとんどない。レンタカーのVWティグアンやGMに乗るたびに2分おきにそれを思う。
海外の反応 ▲ 2
燃費のトップランナーだよ。
海外の反応 ▲ 2
リセールバリューと、同クラスの競合より資産として優秀なこと。テクノロジーや見た目重視でBMWやメルセデスを買いたいならリースで2〜3年ごとに乗り換えればいい。でもトヨタは買い物として正しい。
海外の反応 ▲ 2
史上最高のハイブリッドシステム。それとハイラックス。
投稿主（OP） ▲ 1
ハイラックスはアメリカで売ってないし。
海外の反応 ▲ 1
ダイナミックフォースエンジンは技術的に見て本当によくできている。
🔄 「信頼性は最近落ちた」論への反応
海外の反応 ▲ 2
アメリカ生産が増えるにつれて品質が落ちてきている気がする。
海外の反応 ▲ 2
旧型のトヨタはよかった。2011年のRAV4は最高。新型は同じ満足感が得られるかどうか自信がない。自動車全体の信頼性のピークは2016年頃だったと思う。
海外の反応 ▲ 2
2000年のタンドラ、2007年のカムリ、2012年のRAV4を持ってる。どれか1台が逝ったらまた同じの買う。
投稿主（OP） ▲ 0
また信頼性の話しかしてない。
海外の反応 ▲ 2
アメリカ車で感動したことが一度もない。GMの車は中国・韓国製の部品だらけだし、フォードは車作りを諦めてSUVとトラックだけにした。あなたの感想は実際のデータとは合っていない。
投稿主（OP） ▲ 1
市場がSUVとトラックを求めたからそうなっただけ。
🏔️ 「好きなの買えばいい」という冷静な声
海外の反応 ▲ 1
好きな車を買えばいい。テクノロジーや見た目重視ならBMWかメルセデスをリースすればいい。大事なのは自分が何を優先するかだ。
海外の反応 （4ランナー乗り） ▲ 1
4ランナーに乗ったことある？
投稿主（OP） ▲ -2
3代目タコマ持ってるけど35,000マイルで既に後悔してる。GMやフォード、ステランティスのトラックの方が全然上。
日本人視点からの考察
「信頼性を除いたらトヨタの何が残るの？」という本質的な問い
📝 管理人の考察
コメントから見えてくるのは、海外のトヨタオーナーが「信頼性」だけでなく、設計の完成度・燃費・リセールバリューも評価しているという事実です。「なんでこんな仕様にした？とVWやGMでは2分おきに思う」という言葉は、整備目線の設計思想が長年にわたって評価されてきた理由を端的に表しています。
「アメリカ生産が増えて品質が落ちた」という声もあり、トヨタへの信頼が変化しつつあるのも事実です。ただ、投稿主が乗っているタコマを含め、トヨタが北米で根強い支持を集めているのは数字が証明しています。全米の売れ筋トップ10の常連であり、SUVやセダン部門で上位を独占するブランドを「信頼性以外の理由で否定する」のは、なかなか難しい注文だったようです。
まとめ
「トヨタの良さ」論争を3点で整理
- 1 「信頼性以外でトヨタを説得してくれ」という挑発的な投稿に対し、コメント欄は「その条件自体がおかしい」という指摘から始まった。燃費・リセールバリュー・設計思想などの反論は出たものの、議論はほぼ平行線。
- 2 信頼性以外で挙げられたトヨタの強みは、燃費の良さ・リセールバリューの高さ・ユーザー目線の設計完成度・ハイブリッドシステムの技術力など。「VWやGMに乗るたびに設計に疑問を感じる」という声も。
- 3 「アメリカ生産が増えて品質が落ちた」「信頼性のピークは2016年頃」という声もあり、新型トヨタへの評価は以前より慎重な意見も見られた。ただし北米でのトヨタの販売実績は依然として強く、売れ筋トップ10に3車種がランクインしている。
あなたはどう思いますか？
トヨタ車に乗っている方、乗っていた方──
信頼性以外で感じた良さや不満もぜひコメントで教えてください！
投稿
こういったアンチが多いのが最悪ではある
返信削除嫌なら乗らなければいいだけでわざわざネガキャンするのはなんだ？
返信削除みんな自分が乗りたいメーカーを自分が選択して乗ってるんだからとっとと乗り換えろ
リセールバリューがあるんだろ？わかってんじゃねぇか。高く買い取って貰えるんだから、買ったこと後悔してんなら、さっさと売って別のメーカーの車買えよ、そんでまた同じ様に文句言ってろ。
返信削除同じじゃないか、他はもっと酷いことになるだろうな。
ル・マンもWRCも勝ってるのにな
返信削除壊れないタコマがダメな理由じゃなくすぐ壊れるステランティスが優れている理由を挙げろよ
返信削除素人のくせに自分の考えの方が(設計エンジニア)で優れてると思ってるのかな？
返信削除もしそうならキミ(投稿主)が作ったクルマが市場を独占してるはずだよね？
って返信したい
所有車付きＩＤのコメントのせいで面白さが増しています
返信削除悪いがお前がトヨタを選ばなくてもまったく問題ないし
返信削除ネガキャンしてもお前が叩かれて終わりだよ、築き上げたものがある
トヨタ製造の(ダイハツ製造ではない)トヨタ車は本当に故障しなかったな。他社に乗り換えて感じたのは、トヨタのシートは腰痛になりやすく、かつ腰痛を悪化させることだな。それ以外に不満は無いし、最新のトヨタ車のシートはだいぶマシになった。
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