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高速鉄道
日印関係
インドのニュース系掲示板「r/india」に、Financial Times（FT）の記事が投稿されました。タイトルは「インド初の高速鉄道、パートナーの日本との食い違いでつまずく」。
記事のサブタイトルでは、この看板プロジェクトが遅れ、コスト超過、対立に悩まされてきたと紹介されています。コメント欄では、技術や車両の話から政治的な話題にまで議論が広がりました。
📮 投稿主（OP）の投稿
海外の反応
インド初の高速鉄道、パートナーの日本との食い違いでつまずく
看板の高速鉄道プロジェクトは、遅れ、コスト超過、対立に悩まされてきた
投稿先：r/india（記事へのリンク投稿、フレア：Politics）
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r/india コメントより
まとめ
このスレッドを3点で整理
- 1 インド初の高速鉄道が、パートナーの日本との食い違いでつまずいているというFTの記事が、r/indiaに投稿されました。
- 2 コメント欄では、「日本は変更や修正に応じなさすぎる」という意見と、「日本には安全の評判があり、インド側が安い代替品で安全面を緩くしている」という意見が出ていました。
- 3 後半は、記事を読んだのかという指摘やbot疑惑、政治家や政権をめぐる応酬にもなり、鉄道そのものから話が離れていきました。
投稿
早く解決してほしいわ、これ以上遅れたら納税者の金に響くだろ
ヨーロッパの企業と違って、変更や修正に応じなさすぎるんだよな
日本には守るべき評判があるんだよ。食い違いの主な原因は、インド側が安上がりな代替品とジュガードで安全面を緩くしてることだろ
日本はすごいと思うよ、それは間違いない。でもクソ高いなら、もっと安い選択肢を探せばいいじゃん
台湾でも同じようなものを作ってるけど、何が起きてるのか教えてくれないか？
ヨーロッパの規格は、サプライヤーも国もいくつもあるから、もっとオープンだ
アルストムみたいに、インドにかなり拠点を持ってるサプライヤーもいるしな
日本は新幹線ネットワークを狙ってたけど、インドは次世代のE10が予定どおり出てこなさそうだから、自国の車両と国際規格の信号システムを選ぶことにしたらしい
政府は建設の第1段階を2027年のままと言い張ってるけど、FTは遅れとコスト増があったと主張してる
あと、そう、「インド人」はカギカッコ付きだ。いい指摘だな
お前の国の何千クロールもの金がなくなるってのに、どうせ3年で消える指導者が恥をかくところが見たいだけかよ
追記：この発言は撤回しない。今の政権は、恥ずかしさを感じる能力がない