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海外「中国製の車ってぶっちゃけどう思う?」勢いのある中国車に品質・安定性を巡り賛否両論の議論に【海外の反応】
「中国製の車についてどう思う?」というシンプルな質問がr/AskRedditに投稿され、117件を超えるコメントが集まる大激論になりました。
BYDなど中国メーカーの実車を運転した感想から、安全基準や関税をめぐる技術的な議論、さらには「かつての日本車も同じように言われていた」という歴史との比較まで、幅広い角度からのコメントが交わされていました。
📮 投稿主(OP)の質問
EarSure6667
中国製の車についてどう思う?
💬 海外の反応
r/AskReddit コメントより
海外の反応
リスクが高いって?
テスラの品質管理なんて笑いものレベルなんだから俺だったらいつでもBYD選ぶわ
テスラの品質管理なんて笑いものレベルなんだから俺だったらいつでもBYD選ぶわ
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海外の反応
GoAutoの記事(中国の調査データを引用)だと、テスラはBYDを圧倒的に上回ってるらしいぞ
まあ自分は乗ったことないけどな
まあ自分は乗ったことないけどな
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海外の反応
あくまで体験談だけど、BYDタングを最近買って義理の家族はテスラのモデルYを新しく買ったんだよ
自分の車の方がビルドクオリティが高くて、全体の仕上がりもしっかりしてる感じがするし、サイズ・高さ・タイヤの寸法のおかげで乗り心地も明らかに滑らかなんだよな
ただテスラの航続距離、充電速度、インフォテインメントシステム+アプリは、BYDの旧モデルと比べたらはるかに先を行ってる、というのが正直なところだな
BYDのアプリとかアプリストアは正直かなりひどいレベルだわ
だからBYDのハードウェアにテスラのソフトウェアが乗ってる車があればいいのになって思うよ
自分の車の方がビルドクオリティが高くて、全体の仕上がりもしっかりしてる感じがするし、サイズ・高さ・タイヤの寸法のおかげで乗り心地も明らかに滑らかなんだよな
ただテスラの航続距離、充電速度、インフォテインメントシステム+アプリは、BYDの旧モデルと比べたらはるかに先を行ってる、というのが正直なところだな
BYDのアプリとかアプリストアは正直かなりひどいレベルだわ
だからBYDのハードウェアにテスラのソフトウェアが乗ってる車があればいいのになって思うよ
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海外の反応
テスラのフィット&フィニッシュ(組み付け精度)は少なくともモデルS登場以来ずっと評判悪いんだよな
バッテリーとドライブトレインの品質は良さそうだけどボディパネルをまっすぐ取り付けたり表面に接着剤の跡を残さないようにする能力については悪名高いくらいだぞ
バッテリーとドライブトレインの品質は良さそうだけどボディパネルをまっすぐ取り付けたり表面に接着剤の跡を残さないようにする能力については悪名高いくらいだぞ
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それは中国製のテスラは中国国内で生産されてるからで、中国製の方がアメリカ製より品質が高いことで知られてるんだよ
だからそのソースはBYDとアメリカ製テスラの比較としては代表的とは言えないと思うぞ
それに、その調査自体3年前のものだからな
中国のEV業界みたいに変化の速い分野にとっては、かなり長い時間だと思うぞ
だからそのソースはBYDとアメリカ製テスラの比較としては代表的とは言えないと思うぞ
それに、その調査自体3年前のものだからな
中国のEV業界みたいに変化の速い分野にとっては、かなり長い時間だと思うぞ
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中国では今、アメリカからの輸入車は品質面で劣ってるって思われてるらしい
しかも中国で作られたアメリカブランドの車の方が現地ブランドより安いのに、それでも売れ行きがよくないんだよな、それが現実だぞ
なんでアメリカが中国車の輸入を認めてないか分かるか?
しかも中国で作られたアメリカブランドの車の方が現地ブランドより安いのに、それでも売れ行きがよくないんだよな、それが現実だぞ
なんでアメリカが中国車の輸入を認めてないか分かるか?
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海外の反応
ホンダかトヨタ買っとけば楽に10年以上は持つぞ
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自分の大事な人を乗せて事故に遭う可能性がある車として、中国車は絶対信用できないな
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クラッシュテストの結果を見ると、10年前には誰も想像できなかったことが分かるぞ
中国製の車は今や世界で最も安全な部類に入るようになってるんだよな
中国製の車は今や世界で最も安全な部類に入るようになってるんだよな
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問題は、車種によって品質管理の程度がバラバラなことなんだよな
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アメリカ製の車と比べてリスクが高いって?
世界全体がそう思ってるわけじゃないと思うぞ、なあ😉
世界全体がそう思ってるわけじゃないと思うぞ、なあ😉
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自動車エンジニアとして言わせてもらうけど、関税が理由の一部なのは確かだけど多くの中国車は大がかりな設計変更なしにはアメリカの安全基準を満たせないんだよ
それに中国製品・中国企業には長年信用できないっていう実績があるから、連邦の安全機関から余計に厳しくチェックされる立場になってるんだよな
それに中国製品・中国企業には長年信用できないっていう実績があるから、連邦の安全機関から余計に厳しくチェックされる立場になってるんだよな
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危ないと言うけどそれを裏付けるデータとかあるのか?
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自動車エンジニアだから言えるけど、そうだぞ
中国製のものはリスクが高い、品質管理がかなり甘くて信用できないし、今のところアメリカの安全基準を満たしてる中国車は1台もないからな
中国製のものはリスクが高い、品質管理がかなり甘くて信用できないし、今のところアメリカの安全基準を満たしてる中国車は1台もないからな
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その一方で、アメリカ製の車ってもっと厳しいADR(オーストラリア)、EU、TuV(ドイツ)の安全基準は満たしてないんだよな
アメリカ製のピックアップトラックをオーストラリアに持ち込むには、ADR基準を満たすために色々アップグレードしなきゃいけないくらいだぞ
アメリカ製のピックアップトラックをオーストラリアに持ち込むには、ADR基準を満たすために色々アップグレードしなきゃいけないくらいだぞ
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1960年代の日本車についてもみんな同じこと言ってたよな
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中国と日本の間には文化的な大きな違いがある
日本車がひどかったのは、当時それ以上のやり方を知らなかったからで、そこから少しずつ学んでいったんだよ
中国の文化って、手を抜いたり粗悪品作って客をだましたりしても許されて、それに気づけなかった客の方が悪いってことになる文化なんだよな
日本車がひどかったのは、当時それ以上のやり方を知らなかったからで、そこから少しずつ学んでいったんだよ
中国の文化って、手を抜いたり粗悪品作って客をだましたりしても許されて、それに気づけなかった客の方が悪いってことになる文化なんだよな
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日本人ってプロパガンダがマジで上手いんだよな
鉄鋼のスペック偽装とか不正行為が何年も続いてたことなんて、全然知らせてこなかったもんな
鉄鋼のスペック偽装とか不正行為が何年も続いてたことなんて、全然知らせてこなかったもんな
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タカタのエアバッグなんて、あの有名な「日本製の品質」のいい見本だろ
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日本がドイツやアメリカに行って製造の「秘密」を盗んできて日本に持ち帰ったなんて文句言ってる人たちいるけど、分かってないんだよな
ドイツやアメリカの一部の分野で開発が停滞してた間も、日本はずっと前進し続けてたってことをな
中国でも同じことが起きてるだけだと思うぞ
ドイツやアメリカの一部の分野で開発が停滞してた間も、日本はずっと前進し続けてたってことをな
中国でも同じことが起きてるだけだと思うぞ
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数年様子を見て、中国車が市場に加わることでどう影響が出るか見てみればいいと思うぞ
日本や韓国が北米市場に参入した時も色々苦労はあったけど、最終的にはこの市場で何が通用して何が通用しないか学んでいったからな
中国車も同じことになると思うわ
日本や韓国が北米市場に参入した時も色々苦労はあったけど、最終的にはこの市場で何が通用して何が通用しないか学んでいったからな
中国車も同じことになると思うわ
👍 2
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ヨーロッパに住んでるんだけど、道路で見かける中国車の新モデルがどんどん増えてきてるから、数年後にボロが出るかどうか時間の問題だろうな
MGとドンフェンのSUVを試乗してみたけど、内装の質にはあまり感心しなかったし、運転してても結構硬い乗り心地だったな
同じ値段なら2年落ちの中古フォルクスワーゲンの方を選ぶと思うわ
MGとドンフェンのSUVを試乗してみたけど、内装の質にはあまり感心しなかったし、運転してても結構硬い乗り心地だったな
同じ値段なら2年落ちの中古フォルクスワーゲンの方を選ぶと思うわ
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まさにそれなんだよな
スペック上とか動画で見る分には良く見えるけど、自分は北米の大型車と競合するような上位モデルの方を見てるからな、少なくとももっと良い仕上げを期待するけど運転体験自体はやっぱりダメかもしれない
中国産の安いモデルの方は、安いのには理由があるのが明らかだしな
人件費削っただけでEUや北米の競合より半額の車を作れるわけじゃないからな
スペック上とか動画で見る分には良く見えるけど、自分は北米の大型車と競合するような上位モデルの方を見てるからな、少なくとももっと良い仕上げを期待するけど運転体験自体はやっぱりダメかもしれない
中国産の安いモデルの方は、安いのには理由があるのが明らかだしな
人件費削っただけでEUや北米の競合より半額の車を作れるわけじゃないからな
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普通に乗ってる分にはいいんだけど、事故った瞬間に安全基準の甘さが露呈するんだよ
BYDが事故った時に電動ドアハンドルが動かなくなったっていう話、結構聞くぞ
BYDが事故った時に電動ドアハンドルが動かなくなったっていう話、結構聞くぞ
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BYD使った経験あるけど、技術的にはかなりしっかり作られてるぞ
内装もボディも全体的に悪くないな
ただハイブリッドモデルのエンジンはひどい出来で、明らかにガタガタしてる感じだったから完全電動モデルにしといた方がいいと思うわ
内装もボディも全体的に悪くないな
ただハイブリッドモデルのエンジンはひどい出来で、明らかにガタガタしてる感じだったから完全電動モデルにしといた方がいいと思うわ
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6月に中国ブランドのバイク買ったんだけど、一番近い競合製品より3500ドルも安いのに装備は充実してたぞ
同じ機能全部揃えようとしたら8000ドルも高くなるところだったからな
甥っ子が仕事で中国に1か月滞在した時、向こうで運転したEVとか他の車のせいで、自分のテスラが馬車みたいに見えたって言ってたな
同じ機能全部揃えようとしたら8000ドルも高くなるところだったからな
甥っ子が仕事で中国に1か月滞在した時、向こうで運転したEVとか他の車のせいで、自分のテスラが馬車みたいに見えたって言ってたな
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コスパは非常にいいんだよな
まあそれはここ6年で西側の車の値段が大幅に上がったのと、その間に安い車がほぼ根絶やしにされたのも大きいけど、それでもコスパはいい
品質は「十分にちゃんとしてる」くらいで、それ以上ってわけでもないけど……
まあ普通に問題ないレベルだな、ちょっと変な癖があったり警告音(ボン、ボン)が多すぎたりするけど、車のバッジなんて気にしない多くの人にとっては、伝統的な西側や最近だと極東のメーカーよりも、だいたいずっとコスパがいいと思うぞ
正直自分も次に買い替える時は検討すると思うわ
検討すらしないのはさすがに馬鹿げてるだろうしな
まあそれはここ6年で西側の車の値段が大幅に上がったのと、その間に安い車がほぼ根絶やしにされたのも大きいけど、それでもコスパはいい
品質は「十分にちゃんとしてる」くらいで、それ以上ってわけでもないけど……
まあ普通に問題ないレベルだな、ちょっと変な癖があったり警告音(ボン、ボン)が多すぎたりするけど、車のバッジなんて気にしない多くの人にとっては、伝統的な西側や最近だと極東のメーカーよりも、だいたいずっとコスパがいいと思うぞ
正直自分も次に買い替える時は検討すると思うわ
検討すらしないのはさすがに馬鹿げてるだろうしな
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アメリカにも中国車が必要だと思う
技術面でも価格面でも見過ごせないレベルだからな
たぶん絶対に許可されないと思うけど、アメリカの競合を潰しちゃうだろうからでも実際アメリカはかなり遅れを取ってると思うわ
もう充電100%まで6〜8分っていう宣伝までしてるくらいだしな
技術面でも価格面でも見過ごせないレベルだからな
たぶん絶対に許可されないと思うけど、アメリカの競合を潰しちゃうだろうからでも実際アメリカはかなり遅れを取ってると思うわ
もう充電100%まで6〜8分っていう宣伝までしてるくらいだしな
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価格だけでもアメリカの自動車メーカー、冷や汗かくレベルだろうな
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関税っていうより、アメリカの自動車メーカーが中国車の市場参入を止めさせてるって方が大きいと思う
テスラにかなりの打撃になるだろうからな
テスラにかなりの打撃になるだろうからな
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100%の関税で実質止めてるんだよ
中国メーカーが法的にアメリカで売れないわけじゃなくて、採算が取れる形では売れないってことなんだよな
中国メーカーが法的にアメリカで売れないわけじゃなくて、採算が取れる形では売れないってことなんだよな
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海外の反応
アメリカに持ってきて、市場に判断させればいいんだよ
フォードのCEOが乗るくらいいい車なら、他の人にとっても十分いいはずだろ
まあ一方で、ビッグスリーの給料や年金、退職金を支えるために1台あたり1万〜2万ドル余計に払うのがアメリカ国民としての愛国的な義務だとも思うけどな
フォードのCEOが乗るくらいいい車なら、他の人にとっても十分いいはずだろ
まあ一方で、ビッグスリーの給料や年金、退職金を支えるために1台あたり1万〜2万ドル余計に払うのがアメリカ国民としての愛国的な義務だとも思うけどな
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BYDは高級品の山みたいなテスラと違って、効率的で手頃な車を作ってるんだよな
かなりいいと思うぞ
かなりいいと思うぞ
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そうだな、ナチの車買うより共産主義の車買った方がマシだよな
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高級品?笑わせるな
3万5000〜4万ドルの車が高級品なのか?
3万5000〜4万ドルの車が高級品なのか?
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中国製の二階建てRV、1台欲しいわ
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テスラより先にこっち買うと思うわ
でもまあ、どっちも実際には買わないけどな🤣
でもまあ、どっちも実際には買わないけどな🤣
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少なくとも中華料理みたいな味はしないだろうな
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海外の反応
世界一ってわけじゃないけど、他の自動車メーカーに緊張感を持たせる役割は十分果たしてると思うぞ
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まとめ
このスレッドを3点で整理
- 1 「中国製の車についてどう思う?」というシンプルな質問がr/AskRedditに投稿され、117件を超えるコメントが集まる大きな議論になりました。
- 2 BYDなどを実際に運転した人からは品質やコストパフォーマンスを評価する声がある一方、安全基準や品質管理への不安を訴える声も根強く、賛否が真っ二つに分かれていました。
- 3 「かつての日本車も同じように言われていた」という歴史的な比較や、アメリカの高関税・市場参入規制をめぐる議論など、単なる好き嫌いを超えた幅広い視点からのコメントが交わされていました。

リスクが高いのは分かってるけど、自分は結構貧乏だから15万マイルも走ってて2、3年で壊れて修理代払い続けるハメになる中古のアメ車買うより、新品の中国車買った方がマシだと思うんだよな