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【画像】「車と潜水艦が衝突した記録に残る唯一の事故」1961年スウェーデンの珍事故が話題に【海外の反応】
「車と潜水艦の衝突事故として記録に残っているのは、1961年にスウェーデンで起きたこの一件だけ」がr/todayilearnedに投稿され、1800件を超える高評価とともに大盛り上がりの議論スレッドになりました。
📮 投稿主（OP）の投稿
SirBackrooms
TIL 車と潜水艦の衝突事故として記録に残っているのは、1961年にスウェーデンで起きたこの一件だけである
💬 海外の反応
r/todayilearned コメントより
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誰の過失だったんだ？
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海外の反応投稿主の返信
運転手が悪いって俺は思うぞ
傾斜のある場所でサイドブレーキ使わなかったせいで、車が坂を転がり落ちて潜水艦にぶつかったんだからな
傾斜のある場所でサイドブレーキ使わなかったせいで、車が坂を転がり落ちて潜水艦にぶつかったんだからな
海外の反応
潜水艦の過失だと思うけどな
車が泳ぎに行きたかった場所によくもまあ停泊してたもんだよ
車が泳ぎに行きたかった場所によくもまあ停泊してたもんだよ
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海外の反応投稿主の返信
よし、納得したわ
海外の反応
いやいや、俺はリーセシルに住んでたことあるから分かるけど、潜水艦なんてずる賢い連中だぞ
たぶんあの可哀想な車、桟橋でただ日向ぼっこしてグルマーレン湾に前輪をちょっと浸してただけなのに待ち伏せされたんだろうな
たぶんあの可哀想な車、桟橋でただ日向ぼっこしてグルマーレン湾に前輪をちょっと浸してただけなのに待ち伏せされたんだろうな
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潜水艦は右側から来たみたいだから、今の交通ルールならボルボの方が譲らなきゃいけないはずなんだよな
ただ、1961年当時のスウェーデンって実は左側通行だったんだ！
当時のルールが今と違うのは分かってるけど、もし似たようなルールだったならボルボ側に優先権があったはずだぞ
ただ、1961年当時のスウェーデンって実は左側通行だったんだ！
当時のルールが今と違うのは分かってるけど、もし似たようなルールだったならボルボ側に優先権があったはずだぞ
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車には誰も乗ってなかったんだよ
サイドブレーキかけずに坂の上に停めてあって、そのまま転がり落ちて桟橋に積んであったニシンの荷物の脇を通り過ぎて、道路を横切って潜水艦の艦首にぶつかったって話だぞ
バーヴェン号側はレールがちょっと凹んだくらいで済んだけど、ボルボの前部はそれよりずっとひどい状態になったらしい
持ち主が転がっていくのを見てたのかそれとも戻ってきたら車が潜水艦に突っ込んでるのを見つけただけなのかは分からないけどな
サイドブレーキかけずに坂の上に停めてあって、そのまま転がり落ちて桟橋に積んであったニシンの荷物の脇を通り過ぎて、道路を横切って潜水艦の艦首にぶつかったって話だぞ
バーヴェン号側はレールがちょっと凹んだくらいで済んだけど、ボルボの前部はそれよりずっとひどい状態になったらしい
持ち主が転がっていくのを見てたのかそれとも戻ってきたら車が潜水艦に突っ込んでるのを見つけただけなのかは分からないけどな
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潜水艦の名前、「ビーバー」だったらしいぞ🤣
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その潜水艦、1980年まで現役だったらしいけどあの曲がったレールって直したのかな
それともそのままにしてたのか気になるわ
それともそのままにしてたのか気になるわ
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くそスウェーデン人ども、メタルすぎるだろ
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メタルすぎて、ボルボのロゴが鉄のシンボルなくらいだしな
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この運転手、大事な情報見逃してるよな
スウェーデンの潜水艦を沈めるには泳いで潜ってハッチをノックするだけでいいんだぞ
スウェーデンの潜水艦を沈めるには泳いで潜ってハッチをノックするだけでいいんだぞ
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それノルウェーの潜水艦のことだろ
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スウェーデン人発見
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そうだよ、見つけてくれてありがとうな🍻
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スウェーデンと潜水艦って言えば、一件は今回みたいにボルボが潜水艦に突っ込んだ話だけど、1981年にはソ連の潜水艦がもう少しでスウェーデンの海軍基地に突っ込みそうになったこともあったんだよな
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その時の電話の内容、聞けたら最高だろうな「あの、上司、ちょっと遅れます。交通事故に遭いまして。いや、大丈夫です、誰も怪我してません。車の方はダメになったと思いますが、相手の乗り物は無事です。何にぶつかったかって？えっと、潜水艦です。潜水艦です。いや、その時は港に停泊中でした……」
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「カール、復帰する前に薬物検査受けてもらう必要があるな」
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ワイルド・スピードのシリーズにこういうアイデア与えるなよ
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それもう既にやってるぞ
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潜水艦が車にぶつかる方の話をしてるのか？
ワイルド・スピードだと飛行機から潜水艦発射して車にぶつけて、その車使って海に着水するみたいなことやってたはずだぞ
ワイルド・スピードだと飛行機から潜水艦発射して車にぶつけて、その車使って海に着水するみたいなことやってたはずだぞ
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「一番乗りにはなれなかったかもしれないけど……一番デカくはなれるかもしれないだろ！」
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無人のボルボPV544、1961年からオートパイロットが事故を起こしてたってことだな /s
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車の方はほとんど損傷なかったらしいな
ボルボはこれを広告にすればよかったのに「うちの車は700トンの乗り物と衝突しても生き残ります」ってな
ボルボはこれを広告にすればよかったのに「うちの車は700トンの乗り物と衝突しても生き残ります」ってな
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海外の反応投稿主の返信
まあ普通、衝突後に車がほとんど無傷だったっていうのは、実は悪いことなんだよな
衝撃を吸収してないってことだから、中の人がより大きな怪我をする可能性があるってことになるし、1961年当時にそこまでちゃんと認識されてたかは分からないけどな
衝撃を吸収してないってことだから、中の人がより大きな怪我をする可能性があるってことになるし、1961年当時にそこまでちゃんと認識されてたかは分からないけどな
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まあでもこれ60年代の広告だったらの話だろ
当時はクランプルゾーン（衝撃吸収構造）なんてそこまで気にされてなかったと思うぞ
当時はクランプルゾーン（衝撃吸収構造）なんてそこまで気にされてなかったと思うぞ
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それで気になったんだけど、クランプルゾーンが設計される前って、車ってアルミホイルみたいにグシャッと潰れてたイメージあるんだよ
でもこのボルボはそうなってない、どっちも良くない結果だけど、金属とガラスの塊に自分が包まれるより、こっちの方が生き延びるチャンスあると思うわ
でもこのボルボはそうなってない、どっちも良くない結果だけど、金属とガラスの塊に自分が包まれるより、こっちの方が生き延びるチャンスあると思うわ
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クランプルゾーンが発明される前の車って「アルミホイルみたいにグシャッと潰れる」わけじゃなかったんだよ
むしろその逆で、だからこそ多くの衝突事故が死亡事故につながってたんだぞ
車の代わりに乗ってる人の体が衝撃エネルギーを全部受け止めることになってたからな
むしろその逆で、だからこそ多くの衝突事故が死亡事故につながってたんだぞ
車の代わりに乗ってる人の体が衝撃エネルギーを全部受け止めることになってたからな
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クランプルゾーンについて指摘してる人たち、当時はそもそもそんな概念があんまりなかった（メルセデスくらいしか採用してなかった）ってことを見落としてるよな
これはこれで良い広告になったと思うぞ
これはこれで良い広告になったと思うぞ
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乗ってる人間がクランプルゾーン代わりだったってことだな
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自分より車の方がダメージ受けてほしいもんだよな……
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車の前部分はちゃんと潰れてたぞ
みんな一番損傷がひどかった側の写真を見てないだけだろ
みんな一番損傷がひどかった側の写真を見てないだけだろ
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くそ潜水艦め、いきなり前に割り込んできたんだよ
どこからともなく現れてさ
どこからともなく現れてさ
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記録に残ってるのがこの1件だけなのは、他のケースだと過失があった側の持ち主が自腹で払って保険請求を避けたからなんじゃないか
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女性ドライバーだろ
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旦那が教えたんだろうな
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その旦那は自分の母親から教わったんだろ
アジア系の母親からな
アジア系の母親からな
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ウィキペディアの編集者たち、よくこの記事を特筆性のガイドラインで通したよな
記事自体は面白かったけど、人類の知識にそこまで貢献してるとは言えないと思うぞ
記事自体は面白かったけど、人類の知識にそこまで貢献してるとは言えないと思うぞ
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「もしもし、交通警察ですか？ボルボとの衝突事故を報告したいんですが、ナンバーはVOL-50です、私の乗り物のナンバーですか？えっと、実はナンバーがついてないんです、いや無登録車ってわけじゃなくて……あの、とにかく港まで来てもらえますか、実際に見てもらった方が早いと思うので……」
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スウェーデン1961年ってなんか寒そうなロードトリップって感じの響きだな
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それ、こすれば直るやつだろ
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ボルボがサーブに暴力振るった、って感じだな
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くそ、トラックでヘリコプターに衝突しそうになったことあるんだよ
あれもTILネタになれたかもしれないのに
あれもTILネタになれたかもしれないのに
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まとめ
このスレッドを3点で整理
- 1 「車と潜水艦の衝突事故として記録に残るのは1961年のスウェーデンでの1件だけ」という雑学がr/todayilearnedに投稿され、大きな反響を呼びました。
- 2 実際は無人のボルボがサイドブレーキをかけないまま坂道を転がり落ち、港に停泊していた潜水艦バーヴェン号の艦首に衝突したという事故で、コメント欄では「過失はどちらにあるのか」というジョーク混じりの議論も盛り上がりました。
- 3 当時の車にクランプルゾーンの概念がほとんどなかったことを踏まえた、事故時の安全性についての真面目な考察も多く見られました。
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