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【動画】海外「人がトラックだと思ってるのか、トラックが人だと思ってるのか」インドでテスラを走らせた結果がめちゃくちゃだと話題にｗ【海外の反応】
テスラの自動運転機能を使ってインドの道路を走行した際の様子を映した動画が「r/Wellthatsucks」に投稿され、大きな話題になりました。コメント欄では、インドを筆頭に東南アジアなど交通が混沌としているとされる地域の話から、逆に運転しやすい国の話、さらにはテスラの自動運転システムそのものの技術的な限界にまで、幅広い議論が展開されました。
Driving a tesla in India sucks
by u/Mylawyersaidno69 in Wellthatsucks
📮 投稿主（OP）の投稿
動画タイトル
インドでテスラを運転するのはきつい
💬 海外の反応
r/Wellthatsucks コメントより
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人がトラックだと思ってるのか、トラックが人だと思ってるのか
どっちかって感じだな
どっちかって感じだな
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これはソイレント・グリーン作り始める一歩手前だろ
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マスクのことだから、そこまで行くのに最低でもあと10段階、10年はかかるだろうな
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自動運転の最終ボスって感じだな
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あの地域全体、インドと東南アジアって運転全般における最終ボス感あるよな
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前に韓国の友達をベトナムに連れて行ったことあるんだけど、あそこの交通見た後に「ベトナムで運転できるならどこでも運転できる」って言ってたな。
常に周り気にしてないと、いきなり歩行者やスクーターが目の前に現れることあるんだよ
常に周り気にしてないと、いきなり歩行者やスクーターが目の前に現れることあるんだよ
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「常に周りに注意を払う必要がある」ってそれ運転の大前提じゃないのか
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まあ基本的にはそうだな。
でもデンマークやノルウェーで運転した時は、人生で一番リラックスできる経験だったぞ
でもデンマークやノルウェーで運転した時は、人生で一番リラックスできる経験だったぞ
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俺も同じだったな。
ただノルウェーは景色が良すぎて、逆に道路から目を離しちゃいそうになるくらいだったわ
ただノルウェーは景色が良すぎて、逆に道路から目を離しちゃいそうになるくらいだったわ
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数分間ぼーっとしてても気づかないまま走れる場所も普通にあるよな
出口過ぎたって気づいて初めてハッとするくらいで
出口過ぎたって気づいて初めてハッとするくらいで
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デンマークで唯一問題なのは、遅い車がずっと真ん中の車線に居座ることだ
丸いスプーンで刺したくなるレベル
丸いスプーンで刺したくなるレベル
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みんな110から115キロで走ってるなら、正直あんまり関係なくないか？
俺はミラーに映る車が2秒で3倍の大きさにならないってだけで、逆に新鮮で楽しかったけどな
俺はミラーに映る車が2秒で3倍の大きさにならないってだけで、逆に新鮮で楽しかったけどな
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いや関係あるだろ、追い越さないならさっさと右に寄れよ
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なあ、スプーンじゃなくてなんで斧じゃないんだ？
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オーストラリアで運転しようなんて絶対思うなよ。
追い越し車線でノロノロ走る奴らばっかりで、しかも合法的に追い越そうとすると加速してくるんだから。
運転教育もマナーも、うちの国はマジで終わってるぞ
追い越し車線でノロノロ走る奴らばっかりで、しかも合法的に追い越そうとすると加速してくるんだから。
運転教育もマナーも、うちの国はマジで終わってるぞ
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オーストラリア人って結局アメリカ中西部のジジイと変わらないってまた証明されたな
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気をつけるべきものの種類の話だよな。
アメリカで運転してる時に気をつけるのはリフトアップしたバカなトラック連中であって、高速道路のど真ん中にいる牛じゃないだろ
アメリカで運転してる時に気をつけるのはリフトアップしたバカなトラック連中であって、高速道路のど真ん中にいる牛じゃないだろ
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単純化しすぎだと思うけどな。
アジアはバイクの数が多すぎるし、大型トラックが車線全部占領してくるし、あと不意打ちの穴ぼこもあるぞ
アジアはバイクの数が多すぎるし、大型トラックが車線全部占領してくるし、あと不意打ちの穴ぼこもあるぞ
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インドだと何もかも突然湧いてくるんだよ。
この前なんて牛が仕切りを飛び越えて俺の車線に入ってきたぞ
この前なんて牛が仕切りを飛び越えて俺の車線に入ってきたぞ
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思ってるより大したことないぞ。
ハノイの平均速度なんて時速10キロくらいだからな。
うっかり歩行者にぶつかっても、あざすらできないレベルだ。
注意は必要だけど、事故で誰か死ぬようなことはまずないぞ
ハノイの平均速度なんて時速10キロくらいだからな。
うっかり歩行者にぶつかっても、あざすらできないレベルだ。
注意は必要だけど、事故で誰か死ぬようなことはまずないぞ
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重い車の勢いを甘く見すぎだ、ゆっくり動いてても関係ない。
交差点で完全に止まりかけの車にちょっとぶつかった人を見たことあるけど、軽く当たった程度に見えたのに大腿骨骨折してたからな。
アメリカ人が最近乗ってるようなバケモノみたいな車じゃなくて、普通サイズの車でだ
交差点で完全に止まりかけの車にちょっとぶつかった人を見たことあるけど、軽く当たった程度に見えたのに大腿骨骨折してたからな。
アメリカ人が最近乗ってるようなバケモノみたいな車じゃなくて、普通サイズの車でだ
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向こうだと歩行者ピンボールみたいなもんだよな
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いやいや、その感覚のままドイツで運転してみろよ
頑張れよって感じだ。100マイル超えで飛ばしてくる連中相手だと、混雑した環境での経験なんてクソの役にも立たないぞ
頑張れよって感じだ。100マイル超えで飛ばしてくる連中相手だと、混雑した環境での経験なんてクソの役にも立たないぞ
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ドイツは北米よりむしろ簡単だぞ。
観光客とオランダ人以外は、みんな何年も訓練積んでルールを厳格に守る玄人ばっかりだからな。
北米だと、血中のメタンフェタミン濃度がどうであれ、脈さえあれば免許取れるレベルだろ
観光客とオランダ人以外は、みんな何年も訓練積んでルールを厳格に守る玄人ばっかりだからな。
北米だと、血中のメタンフェタミン濃度がどうであれ、脈さえあれば免許取れるレベルだろ
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それでも、免許取るのに6回くらい試験落ちる人がどれだけいるか知ったら驚くと思うぞ
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自動運転推進派がアムステルダムについても同じこと言ってて、笑っちゃったな。
誤解しないでほしいけど、アムステルダムは本当に難しいし100%集中しないといけないレベルだぞ。
でもムンバイやホーチミン、イスタンブールと比べたら、レール上を走る子供用の車を運転してるようなもんだ
誤解しないでほしいけど、アムステルダムは本当に難しいし100%集中しないといけないレベルだぞ。
でもムンバイやホーチミン、イスタンブールと比べたら、レール上を走る子供用の車を運転してるようなもんだ
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最初はそう感じるかもしれないけど、ベトナムには西洋人の目から見て運転しやすくなる要素が2つあると思う。
渋滞してても実際のスピードはすごく遅いから、パニックにならなければ現代の車なら命の危険はそこまでない。
渋滞してても実際のスピードはすごく遅いから、パニックにならなければ現代の車なら命の危険はそこまでない。
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政府の取り組みだけじゃなくて、テック企業が資金出して、自動運転車に優しい運転文化になるよう社会をこっそり誘導するようなキャンペーンも今後出てくるのかもな
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難しい問題だよな。
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ベトナムだと歩道のスペース自体は結構あるんだよ。問題はスクーターと車の数がそれ以上に多すぎること。
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あと運転免許取るのも、賄賂なしだと事実上不可能に近いんだよ。
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インド人として言わせてもらうと、それは本当にありがたい話だ。
規律のない運転文化はドライバーにも歩行者にも危険だし、俺自身、通勤するたびにピークに達する強烈な運転不安症になったくらいだ
インドの運転モデルが車線規律のある西洋の運転文化に近づいていければ、多くの命が救われると思うぞ
規律のない運転文化はドライバーにも歩行者にも危険だし、俺自身、通勤するたびにピークに達する強烈な運転不安症になったくらいだ
インドの運転モデルが車線規律のある西洋の運転文化に近づいていければ、多くの命が救われると思うぞ
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アメリカ人だけど数ヶ月前に結婚式でインド行って、デリーとアグラで過ごしたんだけど、逆に運転不安が減った気がしたわ。
「え、乗客として死ぬどころか、危なかったことすらなかったぞ」って驚いたくらい（笑）
「え、乗客として死ぬどころか、危なかったことすらなかったぞ」って驚いたくらい（笑）
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笑うところじゃないけど、向こうは運転が下手すぎるだけだぞ。
試験官に賄賂渡せば免許なんて飴玉配るみたいにもらえるからな
試験官に賄賂渡せば免許なんて飴玉配るみたいにもらえるからな
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テスラなら自社の自動運転にLiDARのアドオン付けりゃいいだけの話じゃないのか
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コスト削減のために外したやつのことか？
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そうならないでほしいけどな。
テスラは未だに夜間バイクを認識できないバグすら直してないんだから
テスラは未だに夜間バイクを認識できないバグすら直してないんだから
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アメリカで「アジア人は運転が下手」ってステレオタイプがどこから来たか分かる気がするな。
フィリピン在住のアメリカ人だけど、こっちだとちょっと……
いや、かなり攻撃的に運転しないとどこにも進めないぞ
そういう人たちがアメリカに来ても、まだ「アジアモード」のまま運転しちゃうんだよな
フィリピン在住のアメリカ人だけど、こっちだとちょっと……
いや、かなり攻撃的に運転しないとどこにも進めないぞ
そういう人たちがアメリカに来ても、まだ「アジアモード」のまま運転しちゃうんだよな
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あのモードを切り替えるのって本当に大変なんだよな。
アメリカで運転する時、いつも自分に「この交差点はそのまま突っ切っていいんだ」って言い聞かせるのが一番疲れる
本能的にはブレーキ踏みたくなるんだよ
絶対誰かが我先にって突っ込んでくるだろうって身についてるから
アメリカで運転する時、いつも自分に「この交差点はそのまま突っ切っていいんだ」って言い聞かせるのが一番疲れる
本能的にはブレーキ踏みたくなるんだよ
絶対誰かが我先にって突っ込んでくるだろうって身についてるから
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メリーランドのドライバーの存在がある限り、アジア系アメリカ人の運転をとやかく言えないだろ。
差別的なこと言うのやめろ
差別的なこと言うのやめろ
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そのステレオタイプ自体、完全なでっち上げだろ。ただアジア人を嫌うための口実にすぎないぞ
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実はすごく単純な話だぞ。
運転ってこういうもんだ：「車が入るか？」「入るならそこ運転していい。試験終了」
他の国だと覚えなきゃいけないルールが山ほどあって、その分難しくなる。まあ、道路で生き延びる方の難易度は段違いだけどな
運転ってこういうもんだ：「車が入るか？」「入るならそこ運転していい。試験終了」
他の国だと覚えなきゃいけないルールが山ほどあって、その分難しくなる。まあ、道路で生き延びる方の難易度は段違いだけどな
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世界のあの地域だと、レンタカーのポイントなんて何の意味も持たなさそうだな（笑）
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そこだけじゃなくて、北アフリカも同じくらいカオスだぞ
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今アディスアベバに来てるけど、ここも同じくらいめちゃくちゃだぞ
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タイで運転したことあるけど、そこまでひどくなかったな。インドネシアでも運転したけど、あっちは「最終ボスの前のボス」って感じで、本当の最終ボスはインドだと思う
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インドの運転がやばいのは知ってたけど、ここまでとは思わなかったな。
最近仕事で引っ越したんだけど、前住んでたところと比べてこっちの人たちはマジで狂ったように運転するんだよ
最近仕事で引っ越したんだけど、前住んでたところと比べてこっちの人たちはマジで狂ったように運転するんだよ
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全部バンパーカーだと割り切れば大丈夫だと思うぞ
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東南アジアはそこまでひどくないと思うけどな。
タイに10年以上住んでるけど運転自体は結構簡単だぞ。
ベトナムは確かにもっと難しそうに見えた。
タイに10年以上住んでるけど運転自体は結構簡単だぞ。
ベトナムは確かにもっと難しそうに見えた。
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人混みの中を歩いてるようなものだと思えばいいぞ。
みんなそれなりにゆっくり進んでるから、ほとんど接触せずにお互いよけながら進む感じになる
みんなそれなりにゆっくり進んでるから、ほとんど接触せずにお互いよけながら進む感じになる
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おい、マレーシアを巻き込むのはやめてくれよ。
俺たちはそこまでひどくないぞ。
たまに無茶するやつもいるけど、インドの方が命知らずの狂った運転する奴多いだろ😤😤
俺たちはそこまでひどくないぞ。
たまに無茶するやつもいるけど、インドの方が命知らずの狂った運転する奴多いだろ😤😤
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これに対応できるほど強力なプロセッサーなんて存在しないぞ
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俺らのアムリトサルが交通の悪さランキングの上位に入ってるって知れて、なんか嬉しいような複雑な気分だな（笑）
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他の全部の車も自動運転になってくれれば、もっと自動運転を信頼できるようになると思うぞ
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それか、単純に天候がある場所全般だな
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テスラはカメラなしのLiDARだけの、他社と違ってカメラに頼らないシステムだからな。
夜間バイクを認識しないバグ、直してないんだよな
夜間バイクを認識しないバグ、直してないんだよな
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壁にリアルなワイリー・コヨーテ風の偽トンネルを描けば、理論上テスラを騙してそこに突っ込ませることができるぞ。
カメラだけのシステムだと奥行きを直接測る手段がなくて、2D画像から推測するしかないからな
カメラだけのシステムだと奥行きを直接測る手段がなくて、2D画像から推測するしかないからな
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理論上どころか、実際に実験で証明済みだぞ
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壁に引っかかるかどうかは状況次第だ。
俺が見た中で一番いい検証だと、サイバートラックが最初はテストに失敗したんだけど、ソフトウェアアップデート後には成功してた。
俺が見た中で一番いい検証だと、サイバートラックが最初はテストに失敗したんだけど、ソフトウェアアップデート後には成功してた。
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テスラだけの話じゃなくて、実際の人間も騙せるぞ。
メキシコでワイリー・コヨーテの壁画を本物のトンネルと勘違いしてドライバーが壁に突っ込んだ事故もあるくらいだからな
メキシコでワイリー・コヨーテの壁画を本物のトンネルと勘違いしてドライバーが壁に突っ込んだ事故もあるくらいだからな
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まとめ
このスレッドを3点で整理
- 1 インドの交通環境でテスラの自動運転が苦戦する動画がきっかけとなり、インドや東南アジア、逆に運転しやすいとされるデンマークやドイツなど、世界各国の交通事情を比較するコメントが多数寄せられました。
- 2 話題はテスラの自動運転がLiDARを搭載せずカメラのみに頼っている点の技術的な限界にも及び、実際に行われた「偽の壁」を使った検証実験についても言及されました。
- 3 スレッドの終盤では「アジア人は運転が下手」というステレオタイプの是非をめぐる議論も交わされ、賛否両論の意見が見られました。
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テスラさん困ってるやん
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