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海外「日本向のラインナップが羨ましい」自国で販売されていない日本国内向けの自動車を羨ましがる外国人【海外の反応】
インドの自動車好きが集まるr/CarsIndiaに、「日本国内向けのスズキのラインナップが羨ましい」というスレッドが立ちました。
ジムニーやハスラー、スペーシアといった日本仕様の軽自動車の画像とともに投稿されたこのスレッドには、軽自動車のデザインやインド市場での実用性を巡って活発な議論に発展しました。
I am jealous of Suzuki Japan's offerings
by u/LE-11 in CarsIndia
📮 投稿主(OP)の投稿
LE-11(2022 Ignis MT オーナー)
I am jealous of Suzuki Japan's offerings
日本のスズキのラインナップが羨ましい
💬 海外の反応
r/CarsIndia コメントより
海外の反応
インド人はデカくて図体のでかい遅い車が欲しいんだよ
実用的な車じゃなくてな
実用的な車じゃなくてな
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海外の反応
軽自動車って後部座席に3人座るスペースがないだろ
小さい子供でもいない限り無理だぞ
ほとんどの購入者は3列目のシートが欲しくて、2列目3列目に3人ずつ座れて、さらに家族全員分の荷物も積めるスペースを求めてるんだよな
小さい子供でもいない限り無理だぞ
ほとんどの購入者は3列目のシートが欲しくて、2列目3列目に3人ずつ座れて、さらに家族全員分の荷物も積めるスペースを求めてるんだよな
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シロスのデザインは客観的に見てダサいだろ
上に挙げた車全部の方が、あの母親くらいしか好きになれないブサイクなシロスの顔よりよっぽど見た目いいぞ
上に挙げた車全部の方が、あの母親くらいしか好きになれないブサイクなシロスの顔よりよっぽど見た目いいぞ
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海外の反応投稿主
シロスはかっこいいだろ、もっと売れてもいいと思うわ
海外の反応
シロスは好きじゃないんだよ
信号で二輪車とか電動リキシャに突っ込まれてヘッドライト何回交換するはめになるか怖いんだよ
デザインは好きだけどヘッドライトの位置が嫌いってやつ、俺以外にも結構いるんじゃないか
信号で二輪車とか電動リキシャに突っ込まれてヘッドライト何回交換するはめになるか怖いんだよ
デザインは好きだけどヘッドライトの位置が嫌いってやつ、俺以外にも結構いるんじゃないか
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俺は二輪車とか電動リキシャとか、それこそ荷車がシロスのライト割ったなんて報告、個人的に一度も見たことないな
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一部を除いてほとんどダサいだろ
日本車だからって持ち上げるのやめとけ
日本車だからって持ち上げるのやめとけ
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海外の反応投稿主
俺はイグニスに乗ってて、シロスも好きなんだよな
だから俺の車の趣味はちょっと変なのかもしれないわ
だから俺の車の趣味はちょっと変なのかもしれないわ
海外の反応
俺もイグニスとシロス両方好きだぞ、どっちももっと売れてもいい素晴らしい車だと思う
でもお前が投稿したやつは正直ダサく見えるな
でもお前が投稿したやつは正直ダサく見えるな
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このデザインは軽自動車って呼ばれてるやつで、日本の道路事情にはすごく実用的で商業的にも成功してるんだよな
でも同じ車がインドに来たら嫌われて、いつか市場から消えて、それでみんな「過小評価されてた」とか言い出すパターンだろ
でも同じ車がインドに来たら嫌われて、いつか市場から消えて、それでみんな「過小評価されてた」とか言い出すパターンだろ
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イグニスがまさにその例だな:(
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インドでは売れないだろうな
みんなデカいSUVっぽい見た目の車が欲しいんだから
みんなデカいSUVっぽい見た目の車が欲しいんだから
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うちの国の道路がとにかく最悪だからだろ
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あれは日本のニーズに合わせて特化して設計されてるんだよな、インド人はちゃんとした5人乗りを求めてるんだよ
👍 5
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トールボーイデザインの車ばっかりだな🚙
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ハイブリッドのアルトがあるのか!?
なんでこっちには来ないんだよ、インド市場で大ヒットすると思うんだけどな
なんでこっちには来ないんだよ、インド市場で大ヒットすると思うんだけどな
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スズキはこの手の車を全部、南アジア諸国の平均的な中間層の身長に合わせて設計してるんだよな
インドだと大多数の人が太めで背も高いから合わないんだよ、ジムニーもここで発売されたけど売れなかったし
マルチはこの手のコピーをやめてタタのデザインチームから学ぶべきだと思うわ
インディカ、ネクソン、そして今のパンチはインド向けに完璧に設計されてて、インド人にちゃんと受け入れられてるだろ、エンジニアリングはまた別の話だけどな
インドだと大多数の人が太めで背も高いから合わないんだよ、ジムニーもここで発売されたけど売れなかったし
マルチはこの手のコピーをやめてタタのデザインチームから学ぶべきだと思うわ
インディカ、ネクソン、そして今のパンチはインド向けに完璧に設計されてて、インド人にちゃんと受け入れられてるだろ、エンジニアリングはまた別の話だけどな
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街乗り用に快適でコンパクトな軽自動車の方がよっぽどいいわ
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インド人は箱みたいな見た目してるって理由で買わないだろうな
NBOXなんてインドで10から12ラック(日本円で200万円前後)くらいするだろうし、それでも箱っぽいからって理由で買わないと思うぞ
NBOXなんてインドで10から12ラック(日本円で200万円前後)くらいするだろうし、それでも箱っぽいからって理由で買わないと思うぞ
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この車のほとんどは軽自動車ってやつで、全長3.4m、全幅1.48mくらいなんだよな
参考までに言うと、これはインドのアルトと同じくらいのサイズだぞ
インド人はこんなに小さい車は欲しくないんだよ
都市部にはぴったりだしほとんどのインド人の用途にも十分なはずなんだけど
インド人は5人乗って荷物も積める車が欲しいから、アルトやSプレッソよりスイフトとかワゴンRの方が売れるんだよ
参考までに言うと、これはインドのアルトと同じくらいのサイズだぞ
インド人はこんなに小さい車は欲しくないんだよ
都市部にはぴったりだしほとんどのインド人の用途にも十分なはずなんだけど
インド人は5人乗って荷物も積める車が欲しいから、アルトやSプレッソよりスイフトとかワゴンRの方が売れるんだよ
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がっかりすることないぞ
インド人は軽自動車のことを「ディッバ(箱)」って呼んで、実用性とか駆け出しの社会人にとってどれだけ手頃かってところを完全に無視する癖があるからな
インド人は軽自動車のことを「ディッバ(箱)」って呼んで、実用性とか駆け出しの社会人にとってどれだけ手頃かってところを完全に無視する癖があるからな
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自分の周りの道路とかディーラーをよく見て、みんなが何を買ってて、なんでそれを買ってるのかちゃんと見てみろよ
そしたらお前の嫉妬心もそのうち消えていくと思うぞ
そしたらお前の嫉妬心もそのうち消えていくと思うぞ
👍 8
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向こうにはジムニーの3ドアと5ドア両方あるんだよな
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それと小さいバージョンもあるぞ
緑色のやつな
緑色のやつな
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そう、660ccエンジンの軽自動車クラスのジムニーだぞ
👍 2
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向こうのジムニーの方が断然いいよな
特にカラーバリエーションが
特にカラーバリエーションが
👍 8
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写真見る限り、俺たちが持ってるのと同じジムニーカラーな気がするけどな
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日本ではジャングルグリーンとかシフォンアイボリーメタリックっていう、インドにはない色があるんだよな
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なんでリストにスイフトスポーツが入ってないんだよ!😒
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スイフトスポーツZC33Sは去年生産終了になったぞ
ZC33Sファイナルエディションっていう特別仕様で生産終わってるんだよな
ZC33Sファイナルエディションっていう特別仕様で生産終わってるんだよな
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向こうにはスイフトスポーツあるのか、いいな
👍 3
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JDMの方にAWDでターボエンジン付きのアルトがあるの、マジで許せないんだよな💔💔💔
👍 3
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ヴェルファイアっぽい見た目の可愛い車、あれ素敵だな
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それはスズキ・スペーシアカスタムだぞ
確かに見た目いいよな!
確かに見た目いいよな!
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俺の目がおかしいのか、それともみんなにも全部の車が同じに見えたりするか?w
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似たように見えるその車たち、実は同じモデルの別バージョンだぞ
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短頭種(ブラキケファリック)な車たちだな
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660ccのジムニーに惚れ惚れするわ
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ハスラーがすごい好きなんだよな
ミニディフェンダーみたいな雰囲気があるわ
もしマルチスズキが4WDとディーゼルエンジン付きでこっちで出したら、今の車捨ててでも買い替えるぞ
同じ感じで3ドアと5ドアのジムニーもディーゼルエンジンで出してほしいわ、3ドアの方は価格も下がって、うちの買い手にはもっと魅力的になると思うんだけどな
まあ、実現しないだろうけど
ミニディフェンダーみたいな雰囲気があるわ
もしマルチスズキが4WDとディーゼルエンジン付きでこっちで出したら、今の車捨ててでも買い替えるぞ
同じ感じで3ドアと5ドアのジムニーもディーゼルエンジンで出してほしいわ、3ドアの方は価格も下がって、うちの買い手にはもっと魅力的になると思うんだけどな
まあ、実現しないだろうけど
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うちにもオレンジ色のオールインワンエスプレッソマシンあるからいいだろ、黙っとけ
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編集部のひとこと
この話題について
📝 編集部のひとこと
日本の軽自動車デザインへの憧れと、インド市場特有の「大きい車を求める」という消費者心理がぶつかり合う、車好きらしい賑やかなスレッドでした。
実際にイグニスやジムニーがインドで思うように売れなかった経緯を踏まえた意見も多く、単なる羨望だけでなく、市場のニーズの違いを冷静に分析するコメントが目立ったのが印象的です。
まとめ
このスレッドを3点で整理
- 1 「日本国内向けのスズキのラインナップが羨ましい」というr/CarsIndiaの投稿に、賛成票306・コメント110件という反響が寄せられました。
- 2 投稿にあった「シロス」のデザインを巡る好き嫌いの議論のほか、日本の軽自動車がインド市場で売れるかどうかについて、道路事情や体格差、消費者の好みなど様々な角度から意見が交わされました。
- 3 ジムニーのカラーバリエーションや生産終了になったスイフトスポーツなど、車種ごとの細かい情報交換も活発に行われました。

軽自動車の方がよっぽど変な形してるだろ
俺たちはまだそこまで受け入れる準備できてないんだよ